公司观点

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  • 2025年8月2日

    数字孪生实践:交通路口 车辆信号灯数据驱动

    产品介绍

    在智慧交通的数字孪生场景中,“真实感” 的核心并非单纯的视觉仿真 —— 而是当红灯亮起时,路口车辆能同步停止、车轮不再转动;当绿灯切换时,车辆能有序启动、车轮随行驶节奏旋转;当左转灯亮起时,对应车道的车辆能精准转向。这种 “数据与动作” 的实时联动,正是数字孪生区别于传统三维可视化的关键。

    一、从孪生体到数据分析:数据驱动的深度进化

    基于「孪易 IOC + 图观 模型编辑器」构建的智慧交通数字孪生应用,通过 “模型可驱动、数据可联动、场景可管控” 的全流程能力,实现了交通路口信号灯与车流通行的精准仿真。从红绿灯的灯色切换到车辆的动态响应,从数据接入到场景呈现,这套方案重新定义了智慧交通数字孪生的 “数据驱动标准”。

    构建智慧交通路口数字孪生应用中,目标是在数字空间复现一个交通路口的完整运行逻辑:信号灯需与模拟真实交管系统配时同步切换(红灯/绿灯/黄灯),模型车辆需根据信号灯状态执行“停车-启动”动作,与真实路口通行形成数据映射。这一需求的核心挑战在于——如何让孪生体对象“理解”数据,并基于数据规则自主执行行为逻辑

    本文将以智慧交通场景中的信号灯与车辆孪生应用为例,解析 孪易 IOC+图观 模型编辑器 如何通过数据驱动能力,实现交通孪生体对象与真实世界的深度联动,并揭示其在多行业数字孪生建设中的通用价值。

    基于数据驱动逻辑:

    1.交通信号灯状态变化的核心是 “灯色切换与时间联动”

    2.车辆行进状态变化的核心是 “行驶状态与红绿灯的联动”

    这一过程由 图观 模型编辑器与孪易 IOC 协同实现。

    1. 图观 模型编辑器:定义模型数据驱动基础属性

    (1)交通信号灯:数据驱动的 “交通指挥棒”

    将红灯、绿灯、黄灯的灯色定义为 “枚举型关节”,绑定对应的材质参数(红灯时灯罩显示红色自发光材质,绿灯时切换为绿色)。

    同时制作灯色切换动画,设置 “红灯 →黄灯→绿灯” 的时间线脚本,确保灯色切换平滑自然。

    (2)车辆:数据驱动的 “动态响应体”

    材质编辑:通过 PBR 材质编辑精细定义车辆的外观材质效果,如车身金属漆、反光度、车窗玻璃半透明材质等,模拟真实车辆质感。

    关节定义:通过关编辑,为车辆模型添加 “车轮关节”,将车轮转速与旋转角度绑定为数值型关节,并定义对应阈值。可实现当车速为 0 时,车轮旋转停止。

    这些关节就像模型的 “控制接口”,数据输入后可直接触发状态变化。
    动画编辑:通过 “动画编辑” 制作车轮旋转启停的基础动画。

    (3)效果预览与导出

    编辑完成的模型以 .tgm 格式导出,这一格式自带 “数据驱动基因”—— 无论是导入图观 场景编辑器 构建路口场景,还是接入孪易 IOC 进行数据绑定,都能完整保留关节定义、动画逻辑,避免模型在流转中丢失 “可驱动属性”。

    2. 孪易 IOC :负责 “数据接入与规则配置”

    (1)导入 .tgm 模型 并 创建孪生体类型

    孪易 IOC 管理后台,导入信号灯、车辆 .tgm 模型,并创建对应“孪生体对象”类型:信号灯为“三轴固定设备”、车辆为“三轴移动设备”。

    (2)接入 孪生体 真实/模拟数据

    孪易 支持多源数据接入,可一键将准备好的 信号灯、车辆的台账数据、时序数据、事件数据等进行导入,并绑定对应的孪生体对象,如信号的指挥方向、配时方案、经纬度;车辆的所属车道、经纬度、行进顺序、行驶状态等。—— 无论数据来自传感器、业务系统还是第三方平台,都能被统一整合为 “模型可识别的驱动信号” 和 “分析可用的数据源”。

    (3)绑定 “数据 - 模型” 联动规则

    将数据绑定到孪生体对象的数据驱动关节,当信号灯接入的 “当前灯色” 为 “红” 时,触发红绿灯模型的 “红灯关节”,同步显示红灯状态并开始计时;当剩余时长为 0 时,自动触发灯色切换逻辑。

    车辆的 “车轮关节”“方向关节” 与红绿灯状态数据绑定 —— 当红灯亮起时,系统自动向该车道车辆发送 “停止” 指令,车轮关节参数同步归零,车轮停止转动;当绿灯亮起时,发送 “行驶” 指令,车轮恢复旋转且车辆沿规定方向行驶。让 “红灯停、绿灯行” 的交通逻辑转化为数字孪生场景的自动行为。

    至此,孪生体对象的每一个动作(如信号灯颜色切换、车轮转速变化)均由数据“触发”,整个过程无需额外编程,由平台自动执行数据驱动逻辑,无需人工干预。

    3.空间数据分析:让数据 “说话”,辅助交通决策

    基于上述动态联动产生的孪生体数据,孪易 IOC 能构建多样化的数据分析图层、分析看板,并可将数据图层、图表、孪生体对象组合生成数据分析业务主题,实现业务数据的直观分析,为交通管理提供决策依据。

    例如:

    (1)热力图:基于车辆位置数据生成车流量热力图,通过热力图能快速定位交通拥堵点,如路口某个方向在高峰时段持续呈现红色,说明该方向通行压力大,需考虑调整信号灯配时。

    (2)三维柱图:与信号灯持续时长数据绑定,以柱体高度直观呈现不同方向、不同灯色的信号灯时长。通过柱图可直接对比各方向信号灯时长分配,结合车流量数据判断时长设置是否合理。

    二、孪易IOC+图观 模型编辑器:数据驱动数字孪生的核心技术支撑

    上述案例的高效落地,得益于 孪易 IOC 与 图观 模型编辑器在“数据驱动”能力上的深度协同。两款产品的核心优势可总结为以下维度:

    1.无需专业建模能力,也能做出 “可驱动模型”

    图观 模型编辑器 的“所见即所得”的 PBR 材质编辑、粒子特效、关节定义、复杂动画脚本制作等能力,让非专业人员也能快速制作可数据驱动模型 。

    2.无需代码开发,也能实现 “跨对象联动与数据分析”

    孪易 IOC ,通过可视化配置,将 “数据接入 - 模型绑定 - 规则定义 - 分析配置”等复杂功能的实现全流程简化,无需底层开发能力,大幅缩短项目开发周期。

    3.图观 + 孪易 ,工具链协同增效

    图观 模型编辑器 负责模型“可驱动化”,孪易 IOC 负责数据“业务化驱动”,分工明确且无缝衔接,全流程零代码大幅降低技术门槛与人力成本,推动数字孪生从“高成本试点”向“常态化应用”演进。

    从一个路口到一座城市,数据驱动数字孪生的通用价值

    从灯色切换到时长控制,车辆的车轮转动、启停控制,看似简单的变化背后,是 “数据驱动” 逻辑的直观体现 —— 并非依赖预设动画,而是以数据为核心。

    没有数据时,模型只是静态的三维模型;有了数据并建立关联后,模型才成为能 “感知环境、响应指令” 的数字孪生体。数据的每一次更新都直接触发模型状态的改变,这种 “数据输入 - 模型响应” 的实时联动,是实现交通场景精准仿真的基础,真正实现了数字空间与物理世界的同步联动。

    孪易 IOC+图观引擎的意义,正在于通过标准化、低门槛的工具链,将数据驱动的能力赋予更多行业与场景。无论在智慧园区中实现设备能耗与环境调节的动态联动,在工业生产中完成机床运转与生产进度的实时同步,还是在智慧市政中达成管网状态与维护调度的精准协同,这套方案都能让数字孪生从 “高成本的技术概念” 转化为 “可快速落地的实用工具”。

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